دور قطاع النقل بالسكك الحديدية في منظومة النقل الدولي متعدد الوسائط (دراسة حالة سكك حديد السودان في الفترة من 2005م – 2016م)

Abstract

هدفت الدراسة الي معرفة الدور الذي تقوم به سكك حديد السودان في منظومة النقل الدولي متعدد الوسائط والتعرف على الإمكانيات المتاحة لسكك حديد السودان والمعوقات والمشاكل التي تواجه السكة حديد في تطبيق مفهوم النقل الدولي متعدد الوسائط. أتبعت الدراسة المنهج الوصفي التحليلي للاستفادة من البيانات التي تم جمعها لغرض البحث من هيئة سكك حديد السودان والشركات ذات الصلة بالموضوع وتم استخدام أداة المقابلة الشخصية لجمع البيانات. أهم النتائج التي توصلت إليها الدراسة: - اتساع السودان وبعد مناطق الإنتاج والاستهلاك وإحاطته بعدة دول حبيسة ليس لها منافذ مائية يجعل النقل البري أهم وسائل النقل والسكة حديد ركيزة هذا النقل لربط السودان بعضه ببعض . - إمكانيات السكة حديد من الوابورات الساحبة والمناورة والمواعين الناقلة متواضعة جدا ودون المستوي المطلوب في الوقت الراهن. - عدم انضمام السودان للاتفاقيات الخاصة لمنظمة التجارة العالمية والاتفاقيات الإقليمية للنقل الدولي متعدد الوسائط وعدم وجود قانون داخلي يستند الي هذا المفهوم يؤدي الي عدم تطبيق هذا المفهوم في الوقت الراهن. أهم التوصيات التي توصلت إليها الدراسة: - وضع خطة متكاملة لاستجلاب وابورات ساحبه ومناورة وزيادة المواعين الناقلة حتي تتمكن سكة حديد لتطوير أدائها. - الاهتمام بالبنية التحتية الأساسية للسكة حديد من خطوط وجسور وممرات مائية بما يتلاءم حاجات النقل الدولي متعدد الوسائط . - بناء المقومات القانونية والمادية للنقل متعدد الوسائط واتخاذ الإجراءات لتحسين المركز التنافسي لقوي النقل الوطنيين في موجهة منافسة الأجانب.

Abstract

The study aimed to know the role played by the Sudan Railways in the international multimodal transport system and to identify the possibilities available for the Sudan Railways and the obstacles and problems facing the railway in applying the concept of international multimodal transport. The study followed the analytical descriptive method to benefit from the data collected for the purpose of research by the Sudan Railways and related companies. The personal interview tool was used to collect the data. The main findings of the study: - The breadth of the Sudan and after the production and consumption areas and surrounded by several locked countries that do not have water ports makes the land transport the most important means of transport and railway pillar of this transport to link Sudan to each other. - The possibilities of the railway of the towing and maneuvering cranes and conveyor belts are very modest and below the required level at the moment. - The absence of Sudan's accession to the special agreements of the World Trade Organization and the regional conventions for the international multimodal transport system and the absence of internal law based on this concept leads to the non-application of this concept at the present time. The main recommendations of the study: - Develop an integrated plan for the acquisition of cranes and drag and maneuver and increase the conveyor belts so that the railway to develop its performance. - Pay attention to the basic infrastructure of the railway lines, bridges and waterways to suit the needs of international transport multimodal. - Building the legal and material components of multimodal transport and taking action to improve the competitive position of national transport forces in the direction of competition of foreigners.