التلـــــوث النـاتج عن حرق الإطارات المستعملة (دراسة حالة : منطقة حرق الإطارات بمدينة بورتسودان)

Abstract

تمت هذه الدراسة بغرض التعرف علي مدي التلوث الناتج عن حرق الإطارات التالفة بمدينة بورتسودان وأوضحت الدراسة أنه يتم حرق الإطارات في منطقة الشاحنات الواقعة جنوب غرب المنطقة السكنية بمدينة بورتسودان، وتعرضت هذه الدراسة إلى توضيح دور الجهات المسئولة من خلال المقابلات الشخصية مع مسئول وزارة البيئة ومدير هيئة النظافة بمدينة بورتسودان. وقد دلت نتائج هذه الدراسة من خلال تحليل عينات التربة في أماكن الحرق حيث تبين أن هناك وجود بعض العناصر الثقيلة كالحديد 39300 mg/kg (Fe) والزنك( (Zn 7100 mg/kg والنحاس (Cu) 100 mg/kg في تربة المنطقة التي يتم فيها الحرق. واوضحت الدراسة عدم وجود عناصر الرصاص (pb) والكادميوم (Cd). أظهرت نتائج التحاليل الكيميائية للتربة انها قاعدية (pH8.9) ومحتواها منخفض من المادة العضوية (0.6%( ونفاذية التربة للمياه ضعيفة وأن هناك علاقة بين عمليات الحرق وبعض الأثار الصحية لدي المواطنين بالقرب من مناطق الحرق نتيجة استنشاق هواء ملوث ببعض الغازات كالنيتروجين وثاني أكسيد الكربون وكبريتيد الهيدروجين هذا بالإضافة إلى مادة الدايوكسين والتي هي إحدى نواتج حرق الإطارات وهذه الأثار الصحية والتي توصلت إليها الدراسة من نتائج الاستبيان عبارة عن ضيق في التنفس بنسبة بلغت 66.6% وشعور بصداع بنسبة بلغت 63.3% والشعور بالقيئ بلغت نسبتها 50%. أوضحت نتيجة المقابلات أن الطرق المتبعة حالياً للتخلص من الإطارات التالفة في الولاية حالياً غير صحيحة ,حيث يتم تجميعها بواسطة طبقة من المواطنين ضعيفة الدخل ليس لديها وعي بخطورة ممارسة حرق الإطارات مما يعرض هذه الطبقة بالإضافة إلى المواطنين حول المنطقة لمخاطر التلوث من جراء حرق الإطارات.

Abstract This study aimed at clarifying the role of the responsible authorities through personal interviews with the officials of the Ministry of Environment and Director of Hygiene Commission in Port Sudan. The study was conducted to identify the ways in which damaged tires are handled in Port Sudan City, The used tires are burnt in the Trucks zone located south west of the residential area of Port Sudan. The result of this study showed that ,the soil is found to be alkaline ,pH(8.9) ,with low organic matter content( 0.6% ), and very weak permeable soil. And some heavy metals were found, such as iron )Fe( 39.3 mg/k.gm, Zinc )Zn( 7.100mg/k.gm and Copper 100mg/k.gm. There is a relationship between burning and the health effects of the citizens near the burning site on the result of in haling)N2( , Carbon dioxide )Co2( , Hydrogen Sulphide )H2s( this in addition to the Dioxin material which constitutes one of the out puts of burnt tires. These health effects, which were found by the study by means of questionnaires, are shortness in breath which reached a percentage of 66.6% , feeling of headache reaching 63.3% as well as feeling like vomiting reaching a percentage of 50%. The results of the interviews showed that the methods currently used to get rid of used and damaged tires are incorrect, because this was carried out by a class of weak citizens who have no consciousness regarding the health effects and the practice of burning tires thus exposing themselves as well as bringing citizens around the region to the risks of pollution from the burning tires.