Performance comparison of Routing Protocols in Vehicular Ad hoc Networks

Abstract

Vehicular ad-hoc networks (VANETs) is a subgroup of mobile ad-hoc networks (MANETs) in which all nodes are vehicle’s such as car, bus, truck and motorcycle with capability of communicate with each other’s in the absence of base stations. The connection between vehicle’s and packet transferring mainly are depend on routing protocols, and routing performance is greatly dependent to the availability and stability of wireless links, which makes it a crucial parameter that should not be neglected in order to obtain accurate performance measurements in VANETs. Therefore, the performance evaluation of routing protocols plays a significant issue, in which it assists in election of routing protocol realize best performance. In this research routing protocols used in VANETs are categorized to five classes, topology, position, cluster, geo-cast, and broadcast based routing protocols. Also, the performance of three elected protocols (AODV, OLSR, and GRP) is analyzed and evaluated under different scenarios in term of throughput, delay, overhead, and packet delivered ratio. The simulation results show that OLSR is outperforms other protocols in decreasing packets delay, on other hand AODV is outperforms other protocols in term of overall network throughput.

المستخلص تعد الشبكات المخصصه للمركبات مجموعة فرعية من الشبكات المخصصة للتجوال ، حيث تكون جميع العقد المكونة للشبكة عبارة عن مركبات نقل مثل السيارة والحافلة والشاحنة أوالدراجات النارية ، إذ تمتاز هذه المركبات بالمقدرة على التواصل مع بعضها البعض دون الحوجة لمحطة رئيسية تنظم الإتصال. يعتمد كل من شكل التواصل بين المركبات ومعدل نقل الحزم بشكل أساسي على بروتوكولات التوجيه المستخدمة ، كما أن أداء التوجيه يعتمد إلى حد كبير على وفرة وإستقرار الإتصال اللاسلكي ، مما يجعلها عاملاً حاسماً لا ينبغي إهماله من أجل الحصول على قراءات دقيقة لأداء الشبكات المخصصة للمركبات. لذلك ، فإن تقييم أداء بروتوكولات التوجيه يلعب دوراً هاماً إذ يساعد على إختيار بروتوكول التوجيه المناسب لتحقيق أفضل أداء مطلوب. في هذا البحث، تم تصنيف بروتوكولات التوجيه المستخدمة في الشبكات المخصصة للمركبات إلى خمسة أقسام، من حيث التشكيل الشبكي ، الموقع ، الكتلة ، الجغرافيا ، ومن حيث نظام البث. في هذا البحث أيضًا، تم تحليل وتقييم أداء ثلاثة بروتوكولات مختارة (AODV وOLSR وGRP) تحت ظروف مختلفة ، إذ تم التقييم وفقًا لمعاملات مختلفة ، مثل الإنتاجية والتأخير في نقل البيانات والحمل الزائد في نقل البيانات ومعدل توصيل الحزم. أظهرت نتائج المحاكاة أن أداء بروتوكول OLSR يفوق البروتوكولات الأخرى في تقليل زمن تأخير نقل الحزم، من ناحية أخرى، فإن أداء بروتوكول (AODV) يفوق البروتوكولات الأخرى من حيث إنتاجية الشبكة.